被動(dòng)式空氣彈簧自動(dòng)控制系統(tǒng)：伴隨著別的有關(guān)高新科技的高速發(fā)展，自動(dòng)控制系統(tǒng)經(jīng)歷過(guò)2次轉(zhuǎn)型，經(jīng)歷過(guò)機(jī)械控制、電子控制系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)三個(gè)發(fā)展階段?？墒牵还苁悄囊环N自動(dòng)控制系統(tǒng)，一般都包含三個(gè)子模塊：增壓系統(tǒng)（氣動(dòng)閥門）、控制部件（包含手機(jī)軟件）和保險(xiǎn)裝置（確保被動(dòng)式空氣彈簧的正常運(yùn)轉(zhuǎn)）。三個(gè)自動(dòng)控制系統(tǒng)的氣動(dòng)閥門和保險(xiǎn)裝置與不同類型的控制部件會(huì)有明確的差別，但是它們其根本的差別是控制部件。針對(duì)機(jī)械設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)，其控制部件通常是高度調(diào)壓閥，用以全自動(dòng)給被動(dòng)式空氣彈簧打氣和排氣管，以操縱被動(dòng)式空氣彈簧的高度；與機(jī)械設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)比，電控系統(tǒng)往前邁開了一大步，這是一個(gè)質(zhì)的變化。它也運(yùn)用電子控制器（ECU）收集來(lái)源于各種各樣感應(yīng)器信號(hào)，剖析數(shù)據(jù)信號(hào)并把控制信號(hào)發(fā)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)（通常是各種各樣繼電器），進(jìn)而操縱被動(dòng)式空氣彈簧；智能監(jiān)控系統(tǒng)要在電控系統(tǒng)的前提下研發(fā)的。主要是針對(duì)ECU手機(jī)軟件開展改善。
剖析危害的幾個(gè)要素：空氣室和額外空氣室的容積占比、被動(dòng)式空氣彈簧的形態(tài)、材料及規(guī)格及其空氣室和額外空氣室間的管口規(guī)格將系統(tǒng)對(duì)彎曲剛度和共振頻率造成對(duì)應(yīng)的危害。